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铁路货运量持续走高制造重工行业或回暖热缩机

2022-06-30 10:41:35  旭立机械网

铁路货运量持续走高 制造重工行业或回暖

10月份,铁路货运形势较好。全国铁路货物发送量完成34810万吨,同比增长7.4%。国家铁路全月货运日均装车142509车,继续保持自今年7月中下旬以来的回升势头,同比增加7788车,比9月份增加了2531车,为今年以来的最好水平

10月份,铁路货运量创出年内新高。究其原因,一方面是从今年6月份开始实行的铁路货运改革成效渐显,另一方面与我国宏观经济企稳回升相关联。

据介绍,铁路运输收入约70%来自货运,长期以来都是“以货补客”。今年以来,受宏观经济形势影响,铁路货运量持续下降。数据显示,全国铁路货运量除1月份同比增长1.6%外,2至6月份同比增速持续为负。

“在当前我国经济运行中,铁路货运量与国内生产总值增长和产业结构息息相关。”北京交通大学交通运输学院副教授张晓东解释说,目前在我国铁路货运中,煤炭、石油、粮食等大宗物资占主体,仅铁路货运的煤炭就占全国煤炭的50%以上,我国能源消费又以煤炭为主,因此铁路货运量的变化会比用电量更快地预示经济的变化。

铁路货运量是评估GDP增长的重要指标之一,并与用电量、贷款发放量一起被用于分析宏观经济形势。

据国家统计局近日发布数据,三季度我国GDP同比增长7.8%,增速比二季度回升0.3个百分点。对比铁路货物发送量从7月份实现今年以来的首次正增长、8至9月份继续攀升,第三季度同比增长7.2%,10月份再创今年以来新高。数据表明,铁路货运量与宏观经济指标表现呈现正相关。

“10月份铁路货运量增速上升说明,煤炭等大宗货运需求稳定,这与制造业、重工业运行回暖直接相关。”有关专家表示。

此外,从交通部门公布的数字看,前三季度水运货运量增长8.8%,公路货运量增长11.1%,航空增长1.8%;规模以上港口完成货物吞吐量79.5亿吨,同比增长10.3%,其中,内贸吞吐量增长10.4%,外贸吞吐量增长9.9%。这都印证了经济回暖的势头明显。

然而,铁路前三季度货运量同比增长仅为0.4%,表现并不理想。随着国家进一步深化改革,主动调低增长速度,加快转变经济发展方式,优化产业结构,铁路货运改革也要随之提速。数据显示,铁路货运主要增量仍在“黑大粗”货物上。10月份,煤炭同比日均增加3200车,矿建增加2413车,粮食增加1066车,3个品类的装车增量占全路装车总增量的八成以上。这从一个侧面反映货源结构依然没有改变,其他货物市场的拓展步伐有待加快。专家表示,随着宏观经济企稳向好、冬储煤拉运逐渐启动等因素叠加,四季度我国铁路货运量走势仍会企稳向好。同时,铁路货运价格改革值得期待,随着铁路改革的不断推进,铁路改革红利将持续存在,比如铁路货运价格的市场化是对铁路运输企业的主要利好,目前还尚未得到释放。

“我们现在港口集装箱吞吐量居世界第一,去年共17700万箱,但是其中海铁联运所占比重仅为1.14%。之前的铁道部曾计划将海铁联运的比重提高到20%,那么以去年的水平来看应该有3540万箱,由此可见,铁路货运发展的潜力巨大,关键在于真正按市场经济理念去走。”中国远洋物流有限公司总经理张际庆说。

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